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Les Meilleures Voitures 2018-2019

Zoom sur les meilleurs véhicules 2018-19

Avec son taux de croissance d'à peine 1% en 2018, l'industrie automobile ne fait pas partie des pionnières de la croissance économique mondiale dont le taux a légèrement dépassé les 3%. Toutefois, le nombre de modèles de véhicules récemment conçus et mis en vente par les concessionnaires est tellement élevé qu'il pourrait donner l'embarras de choix aux consommateurs finaux, surtout si ces derniers ne sont pas de grands connaisseurs du monde de l'automobile. En 2018 seulement, c'est plus de cent nouveaux modèles de véhicules qui se sont disputé ce très concurrentiel marché. Dans ce contexte il est primordial pour le profane qui envisage acquérir une voiture de bien s'informer afin d'opérer les meilleurs choix suivant le rapport qualité/prix. Voici par catégorie de voitures les podiums des modèles les plus récents. Ce classement est l'œuvre du magazine indépendant AUTOMOBILE.

Podiums 2018 des nouveaux modèles de véhicules

Prenant en compte les facteurs de qualité, de longévité, de coûts d'achat et de charges liées à l'entretien et aux réparations éventuelles, les podiums ci-dessous présentent les notes obtenues par les voitures qui y figurent et les prix minimaux à partir desquels ils peuvent être acquis.

Les mini-citadines

L'Opel Karl (7 999 €) avec ses 19/20 est seule en tête. Sont deuxièmes ex aequo avec 18/20 les français Citroën C1 (10 400 €), et Peugeot 108 (10 500 €), puis le japonais Toyota Aygo (10 900 €)

Les citadines polyvalentes

A ce niveau, la Mazda 2 (9 690 €) est première avec 19,5/20. Elle est suivie de l'Opel Corsa (13 800 €) et de la Skoda Fabia (12 360 €) qui sont ex aequo avec la note de 19/20

Les SUV et 4×4 urbains

C'est le Suzuki Vitara (17 590 €) qui est premier avec 18,5/20. Il a pour challenger la Peugeot 2008 (18 650 €) avec 17/20 et la Ford Ecosport (18 900 €) avec la note de 16,5/20

Les familiales compactes

Dans cette catégorie Dacia Logan (8 765 €) et l'Opel Astra (20 950 €) sont premiers ex aequo avec 19,5/20. Ils sont suivis de la Mini Clubman (24 300 €) et la Toyota Auris (20 400 €) qui ont obtenu tous les deux 19/20

Les SUV

La première place de cette catégorie est cooccupée par la Porsche Macan (58 835 €) et la Seat Ateca (21 990 €) qui ont obtenu 19,5/20. Viennent ensuite avec 19/20 la Land Rover Discovery Sport (52 800 €) et la Volkswagen Tiguan (25 990€)

Les coupés et cabriolets

Avec 19,5/20 l'Audi TT (39 990 €), la BMW Série 2 coupé / cabriolé (25 950 €), la Fiat 124 Spider (34 500 €) et la Mazda MX-5 (25 500 €) sont tous les quatre premiers ex aequo.

Les voitures familiales

L'Audi A4 (33 670 €) et la Toyota Avensis (27 200 €) sont premiers ex aequo avec 19/20. Ils sont suivis de l'Alfa Romeo Giulia (22 190 €) et de la Skoda Octavia (19 290 €) qui ont tous les deux obtenu 19/20

Les routières

Avec 19,5/20, la Mercedes Classe E (65 320 €) est la première de cette catégorie. Il est suivi de l'Audi A6 (41 460 €.) et la Skoda Super : (24 750 €) qui sont ex aequo avec 18,5/20

Les monospaces

La Toyota Prius + (33 000 €) est première dans sa catégorie avec 19,5/20. Il est suivi de deux ex aequo que sont la Fiat 500L (17 990 €) et la Ford S-Max (36 950 €).

Résultats mitigés pour les constructeurs français

Ces résultats permettent de constater le manque d'enthousiasme spontané des consommateurs en l'achat d'une berline, d'un monospace ou encore d'un SUV provenant des usines des marques françaises Renault, Citroën et Peugeot. Si Peugeot est présent deux fois dans le classement (avec sa mini-citadine 108 et sa 4X4 urbaine 2008) et Citroën une fois avec sa mini-citadine C1, Renault n'est présent dans aucune de ces huit catégories de voitures. Même son associé Nissan est absent de tous ces podiums. La maison Nissan-Renault est sauvée par leur filiale Dacia, première dans la catégorie des familiales compactes avec sa Logan.

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